A Califórnia apresentou recentemente um plano para acabar com as vendas de novos carros apenas a gasolina até 2035 , à medida que os carros eléctricos e híbridos se tornam mais facilmente acessíveis e as alterações climáticas continuam a piorar. O estado de Nova York anunciou agora planos semelhantes.
A governadora Kathy Hochul, de Nova York, instruiu o Departamento de Conservação Ambiental do Estado a exigir que “todos os novos carros de passageiros, picapes e SUVs” tenham emissão zero até o ano 2035. Notavelmente, essa regra só se aplica à venda de veículos novos. – as vendas de carros usados a gás podem continuar, e os carros a gás não estão proibidos de circular nas estradas. No entanto, o estado também está planejando “novos padrões de poluentes” para caminhões leves e veículos médios a gás, o que também pode impactar quais carros podem ser vendidos ou registrados em Nova York.
Nova York disse em um comunicado de imprensa: “Propor projetos de regulamentos estaduais é um passo crucial para eletrificar ainda mais o setor de transportes e ajudar Nova York a cumprir sua exigência climática de reduzir os gases de efeito estufa em 85% até 2050, ao mesmo tempo em que reduz a poluição do ar, especialmente em comunidades desfavorecidas. .”
As novas diretrizes seguem exatamente o mesmo cronograma da Califórnia. Os veículos com emissões zero (ZEV) devem representar pelo menos 35% de todas as vendas de automóveis de um determinado fabricante em 2026, com a percentagem a aumentar ligeiramente a cada ano que se segue. Os ZEVs devem representar pelo menos 68% das vendas até 2030 e, finalmente, 100% até 2035. Nova Iorque tentou legislação semelhante no final dos anos 1990 e início dos anos 2000, começando com 2% das vendas em 2002. O plano foi adiado e posteriormente rejeitado, devido a uma combinação de lobby político dos fabricantes de automóveis e tecnologia limitada de baterias.
O anúncio de Nova York não mencionou explicitamente se os veículos híbridos plug-in , que possuem motores de combustão além de baterias recarregáveis, estão incluídos na proibição. Os híbridos são geralmente incluídos nos ZEVs, apesar de poderem emitir gases de efeito estufa, mas entramos em contato com o estado de Nova York para confirmar. Atualizaremos este artigo quando (ou se) recebermos uma resposta.
O estado também está a lançar novos programas de descontos para veículos com emissões zero e subsídios para infraestruturas de carregamento, no âmbito da iniciativa ” EV Make Ready “. Os carros elétricos não são práticos sem a infraestrutura de carregamento necessária, por isso é ótimo ver os governos também se concentrarem nisso.
Fonte: Nova York
