Os carros elétricos modernos vão mais longe do que os seus antecessores, mas as pessoas ainda perguntam: até onde se pode chegar com uma carga? A autonomia do veículo elétrico (EV) varia com base em vários fatores que exploraremos aqui.
Índice
Quantas milhas um EV pode dirigir com carga total?
De acordo com o Centro de Pesquisa de Veículos Híbridos e Elétricos Plug In da UC Davis (PHEV), o valor médio de quão longe uma única carga pode levar você é de 250 milhas (no momento em que este artigo foi escrito, em junho de 2022). Alguns modelos terão menos quilometragem e alguns podem percorrer 350 milhas ou mais. Mas o que causa essa variação no alcance? Por que nem todos os EVs obtêm a mesma quilometragem com uma carga?
A resposta depende, entre outras coisas, do tamanho da bateria de um carro elétrico e da novidade do veículo. O comportamento de direção e o clima também desempenham um papel importante na autonomia que você obterá de um EV depois de carregá-lo .
Os dados recolhidos pela Base de Dados de Veículos Elétricos mostram uma ampla margem entre as autonomias médias mais baixas e mais altas de um carro elétrico com uma única carga. Na extremidade inferior do espectro está o Smart EQ forfour com um alcance médio no mundo real de 55 milhas, embora possa chegar até 90 milhas em condições ideais. No topo de linha, o Lucid Air Dream Edition R tem um alcance médio estimado de 430 milhas.
A maioria dos veículos de gama média percorre em média entre 200-300 milhas, no momento em que este artigo foi escrito. O Departamento de Transportes dos EUA (DOT) estima que as pessoas conduzem uma média de 21.476 quilómetros por ano ou cerca de 36 quilómetros por dia, tornando mesmo os veículos eléctricos de gama média mais do que suficientes para satisfazer as necessidades diárias típicas de condução.
É importante notar que praticamente todos os EVs no mercado no momento em que este artigo foi escrito são caros e provavelmente não serão o que a maioria dos motoristas enfrenta em termos de autonomia. A maioria das pessoas que compram hoje no mercado de carros elétricos obterá algo mais próximo do valor médio de 250 milhas do UC Davis Research Center. À medida que a tecnologia da bateria melhora, provavelmente veremos o alcance médio aumentar nos próximos anos
Outra observação importante é que essas estimativas de quilometragem são para veículos totalmente elétricos movidos a bateria. Os carros híbridos que alternam entre um tanque de gasolina e uma bateria para combustível obterão uma quilometragem média mais alta.
O que pode afetar o alcance de um EV?
Múltiplas variáveis, desde o clima até o tamanho da bateria, podem afetar a autonomia de um carro elétrico.
O tempo frio , por exemplo, esgota a bateria de um carro elétrico mais rapidamente à medida que o componente líquido se torna viscoso e as reações que produzem eletricidade ficam mais lentas. Os sistemas integrados de aquecimento e resfriamento da bateria ajudam a mitigar esse problema, mas é algo que os potenciais compradores de veículos elétricos devem saber. O funcionamento dos sistemas de aquecimento do carro também consome energia, uma vez que os motores elétricos não geram seu próprio calor como um motor a gasolina faria.
O tamanho da bateria de um VE é fundamental para o seu alcance. Quanto maior a bateria, mais células de íons de lítio existem para armazenar eletricidade para alimentar o motor. Quanto mais energia armazenada, maior será a autonomia do carro. A capacidade da bateria EV é medida em quilowatts-hora e, quanto maior o número, mais ela pode conter. O Lucid Air Dream listado acima tem uma bateria de 118 kWh, enquanto a bateria do Smart EQ forfour contém 16,7 kWh. A bateria maior do Lucid Air proporciona maior capacidade e, portanto, maior alcance.
Os hábitos de condução também afetam a autonomia. Dirigir muito em alta velocidade em rodovias ou acelerações rápidas esgotará a bateria mais rapidamente porque essas coisas consomem energia extra. O tráfego pára-arranca, por outro lado, dá aos sistemas de travagem regenerativa a oportunidade de recuperar alguma energia perdida.
Você deve dirigir um carro elétrico até ficar vazio?
Definitivamente, você deve evitar descarregar completamente a bateria de um EV. Fazer isso terá um efeito negativo na capacidade da bateria e reduzirá sua vida útil . A faixa de carga ideal para a bateria de um carro elétrico é geralmente entre 20-80%, então faça o possível para mantê-la nessa posição.
Felizmente, muitos veículos elétricos modernos são construídos com alertas que informam quando a bateria está fraca. Alguns dos mais sofisticados irão até alertá-lo quando você estiver perto de uma estação de carregamento, para que você possa se preparar imediatamente. Freqüentemente, você poderá ver quantos quilômetros faltam para dirigir antes que a bateria acabe, para que você possa recarregar bem antes de ficar preso.
Ao contrário de um veículo a gás, onde às vezes você pode percorrer mais alguns quilômetros do tanque quando a luz do gás acende, um EV termina quando chega a zero. Quando isso acontecer, você será rebocado para uma estação de carregamento, portanto, evite deixar a bateria acabar. Reabastecer ao longo do dia ou em casa durante a noite ajuda muito a eliminar esse problema.
Como você sabe qual alcance procurar em um EV?
Para saber que tipo de autonomia você precisa, calcule quanto você dirige por dia e comece a partir daí. A autonomia média do VE que você deseja atenderá a essa necessidade? Se sim, é um bom candidato.
Considere qual infraestrutura de carregamento você possui nas proximidades. Você terá acesso a estações de carregamento públicas? Você poderá recarregar no trabalho? Carregar em casa durante a noite? Se for muito difícil carregar onde você mora, um alcance maior não significará muito.
Como está o clima onde você mora? Se estiver muito quente ou muito frio, leve isso em consideração, pois reduzirá pelo menos um pouco o seu alcance.
Por último, saiba que a bateria de um EV irá degradar-se com o tempo, o que significa que perderá parte da sua autonomia original. As probabilidades são de que não será um número enorme – geralmente é algo em torno de 5% nos primeiros anos – mas acontecerá. Pegue o intervalo estimado original e calcule dez por cento dele, depois subtraia esse número do intervalo original e veja se ele ainda atende às suas necessidades.
Esses fatores juntos devem lhe dar uma boa ideia se a autonomia será ou não um problema para você ao dirigir um carro elétrico. Muitas vezes as pessoas descobrem que podem se locomover muito bem em um veículo elétrico, mas é sempre melhor fazer sua lição de casa para evitar surpresas desagradáveis (e caras).
