Os drones de passageiros prometem nos dar transporte aéreo pessoal sem a necessidade de um piloto. É quase como os carros voadores que todos nós desejamos uma vez ou outra – especialmente quando presos no trânsito matinal de pára-choques!
Índice
O “Carro” em Carro Voador
O primeiro ponto de ordem é definir o que é um carro voador em primeiro lugar. Uma ideia comum aqui é que é um carro de estrada que também pode voar. Tudo bem quando você tem um sistema antigravitacional fictício ou alguma outra maneira de levantar um carro sem asas ou rotores. Infelizmente, na vida real, esses tipos de carros voadores são extremamente impraticáveis. Eles não funcionam bem como carros ou aeronaves.
Quando você pensa nos carros voadores da ficção, eles não passam muito tempo na estrada. Eles são “carros” no sentido de que você pode usá-los como veículo de transporte pessoal. Eles ocupam o mesmo nicho (e o mesmo espaço de estacionamento) que um carro de solo, mas podem pular o espaço bidimensional limitado da superfície da estrada e levá-lo diretamente para onde você está indo.
É nesse sentido que estamos falando de “carros” voadores. Queremos dizer uma aeronave pessoal que pode fazer o mesmo trabalho que um carro tradicional – mas usando o vôo.
Entre no drone de passageiros (cuidado com a cabeça!)
Os drones de passageiros são essencialmente versões ampliadas da câmera e dos drones de corrida que agora poluem nossos céus. A tecnologia fundamental é a mesma, mas o drone é grande e poderoso o suficiente para transportar passageiros e carga.
Você entraria em seu drone ou pediria um como um Uber e depois diria para onde precisa ir. O drone então leva você de forma autônoma ao seu destino. Então é um pouco como o serviço de helicóptero da Uber . No entanto, não há piloto e você não precisa dirigir até um heliporto primeiro.
Protótipos de drones de passageiros são reais
Isso é mais do que apenas sonhar acordado. Os drones de passageiros já existem e estão em testes em vários locais do mundo.
O Ehang 184 é provavelmente o exemplo mais famoso. Ehang afirma ter transportado passageiros com sucesso em seus drones já em 2015 e o 184 foi revelado ao mundo em 2016 na CES. O 184 é um drone autônomo que pode atingir uma velocidade de cruzeiro de 81 mph, com alcance de 9,9 milhas, e pode transportar dois passageiros.
Há também Kittyhawk , apoiado pelo co-fundador do Google Larry Page e administrado por Sebastian Thrun, do Google e Udacity. Kittyhawk está trabalhando em um táxi aéreo para um único passageiro. Sua aeronave H2 é reivindicada ter um alcance de cem milhas e uma velocidade máxima de 180 mph. Ao mesmo tempo, Kittyhawk está trabalhando na produção de aeronaves em “… escala automotiva e custo automotivo…”
Precisamos de drones de passageiros?
Há pouca dúvida de que, se aeronaves pessoais como drones de passageiros fossem acessíveis para possuir ou usar, haveria muitas pessoas para quem é uma solução muito melhor do que um carro tradicional. É claro que investimos enormes recursos em estradas e continuamos a injetar mais dinheiro nelas para expandi-las e mantê-las. No final, há um limite de quantas estradas podem ser expandidas para oferecer mais capacidade. Em algum momento, o único espaço que resta é acima de sua cabeça.
A questão é que não é tão simples assim, porque o mundo está mudando de maneiras que afetam nossas necessidades de transporte. Com o aumento da tecnologia e da cultura do trabalho em casa, podemos ver uma queda no congestionamento de deslocamento. Carros terrestres autônomos também podem aumentar a eficiência e a segurança das viagens de carro, uma vez que todos os carros são autônomos.
Os drones de passageiros podem ter um apelo de nicho apenas quando se trata de propriedade privada, mas eles têm potencial como serviço de táxi aéreo para clientes que podem ter usado helicópteros particulares ou aqueles que gostariam, mas não podiam pagar.
A aplicação da lei, os serviços de ambulância aérea e outros serviços de alta prioridade também podem ser os principais clientes dos drones de passageiros.
E a Segurança dos Passageiros?
Enquanto os drones de passageiros resolvem a necessidade de um piloto, o outro grande problema com “carros voadores” é segurança e manutenção. Quando se trata da operação segura da nave usando sistemas autônomos, o problema não é tão difícil quanto parece. Voar pelo espaço aéreo de forma autônoma é, na verdade, um problema mais fácil de resolver do que obter um carro autônomo para navegar em ambientes rodoviários complexos. Esses drones se encaixariam na infraestrutura de controle de tráfego aéreo existente e teriam inteligência e sensores a bordo para evitar colisões.
Um problema muito maior é a manutenção. Se você mantiver um carro de solo mal, geralmente acaba com o aborrecimento de uma avaria na estrada, mas se você não mantiver uma aeronave adequadamente, há consequências potencialmente fatais.
Proibir a propriedade de drones de passageiros particulares como carros pode ser necessário apenas por razões de segurança, limitando-os a frotas comerciais onde a manutenção pode ser garantida. É claro que não existe transporte 100% seguro, mas todos os testes de voo e desenvolvimento que estão acontecendo agora estão trabalhando para atingir esse objetivo.
O carro não vai embora tão cedo
Embora os drones de passageiros sejam viáveis e provavelmente tenham um futuro como parte de nosso mix de transporte, eles provavelmente não substituirão os carros terrestres. Mesmo que um drone de passageiros possa preencher perfeitamente o mesmo nicho que um carro tradicional, as preocupações com a segurança da manutenção e os desafios de controle aéreo em massa podem dificultar a justificativa da adoção em massa.
Achamos que há uma boa chance de termos serviços de táxi aéreo baseados em drones mais cedo ou mais tarde, mas os carros voadores da ficção científica permanecem (com segurança) confinados à ficção. Então, novamente, eles já abriram um aeroporto para carros voadores elétricos , então talvez o sonho ainda esteja vivo.
