Califórnia planeja bloquear vendas de novos carros a gás até 2035

Carros alinhados.
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Embora os carros elétricos não sejam a solução perfeita para os problemas mundiais de transporte e mudanças climáticas, eles são um passo para a redução das emissões globais. O estado norte-americano da Califórnia decidiu agora que eliminará gradualmente os carros movidos a gasolina até 2035.

O governador da Califórnia, Gavin Newsom, assinou uma ordem executiva em 2020 que exigia que as vendas de todos os novos veículos de passageiros fossem de “emissão zero” até 2035. O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia aprovou um plano esta semana para implementar a ordem executiva, que gradualmente eliminar gradualmente a venda de carros novos apenas a gás. A partir de 2026, 35% dos carros enviados para a Califórnia por empresas automobilísticas (Ford, GM, BMW etc.)

Gráfico mostrando que a porcentagem de veículos novos vendidos aumentou de 35% em 2026 para 43% em 2027, 51% em 2028, 59% em 2029 etc.
Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia disse em um comunicado: “até 2037, o regulamento proporcionará uma redução de 25% na poluição causadora de smog de veículos leves para atender aos padrões federais de qualidade do ar. Isso beneficia todos os californianos, mas especialmente as comunidades mais sobrecarregadas ambiental e economicamente do estado ao longo das rodovias e outras vias de tráfego intenso”.

É importante ressaltar que a proibição não se aplica a todos os veículos que usam gasolina – carros híbridos plug-in (PHEV) ainda são permitidos. Dada a rápida expansão da disponibilidade de carros híbridos e elétricos, provavelmente não haverá muitos veículos movidos a gasolina em produção ativa até 2035. A regra também se aplica apenas às vendas de carros novos (carros a gasolina usados ​​ainda podem ser vendidos), e não há planos para bloquear quaisquer carros a gasolina que já estejam na estrada.

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A Califórnia tentou uma regra semelhante na década de 1990, que exigia que 10% de todos os carros vendidos no estado fossem “veículos de emissão zero” até 2003. No entanto, o estado voltou atrás na decisão , dizendo que todos os carros no mercado na época caíram curto em desempenho e alcance. Os primeiros carros elétricos, como o General Motors EV-1 , usavam baterias de chumbo-ácido com vida útil curta. Embora os veículos elétricos modernos tenham melhorado muito, a Califórnia ainda pode mudar seus planos novamente – muita coisa pode acontecer em 13 anos.

Fonte: Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia