Os Teslas estão entre os modelos mais populares da indústria de veículos elétricos (EV), e as pessoas que compram um, compreensivelmente, querem saber quanto tempo leva para carregar a bateria. As melhorias na tecnologia tornaram o carregamento mais eficiente, mas ainda não é a mesma coisa que abastecer com gasolina.
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O período de carregamento depende de vários fatores:
Certos modelos Tesla têm baterias maiores e, portanto, demoram mais para carregar, assim como um tanque de gasolina maior leva mais tempo para encher. Também é útil ter em mente que a maior parte do carregamento de EV não ocorre com a bateria vazia – os motoristas geralmente conectam-no em casa após um dia normal de condução ou recarregam em estações de carregamento públicas ao longo do dia.
Você pode observar quanto tempo leva para carregar um Tesla (ou qualquer outro EV) de duas maneiras diferentes: o tempo que leva para deixar a bateria quase cheia com uma única carga ou o número de milhas percorridas. média que você obtém por hora de carga.
As estações de carregamento fornecem diferentes quantidades de energia dependendo do nível de estação (1-3) que você está usando. Isso afeta o tempo de carga, pois as estações com tensão mais alta carregam a bateria mais rapidamente. O site da Tesla estima que os motoristas obtenham 2-3 milhas ou energia por hora de carga em uma tomada normal de 120 V (nível 1) e 30 milhas de energia após uma hora em uma estação de 240 V (nível 2). Em uma estação Supercharger de carregamento rápido DC (DCFC), Tesla diz que você pode obter energia suficiente para até 320 quilômetros em cerca de 15 minutos.
A maioria das pessoas carrega em casa com uma conexão de 240V. Essa quantidade de energia pode recarregar uma bateria quase descarregada em poucas horas, mas a maioria dos motoristas de EV não espera até que a bateria esteja em 10% antes de conectá-la, então muitas vezes leva ainda menos tempo do que isso.
Aqueles que não possuem infraestrutura de carregamento de veículos elétricos em casa (pessoas que moram em apartamentos, por exemplo) geralmente podem encontrar estações de carregamento públicas de nível 2 gratuitas ou baratas nas proximidades. Mais estacionamentos públicos e locais de trabalho também estão instalando estações de carregamento, facilitando o acesso de mais pessoas. A Tesla chama esse tipo de infraestrutura de “cobrança no destino” e afirma que cerca de 35.000 estações estão instaladas em toda a América do Norte no momento em que este livro foi escrito.
A maioria dos veículos Tesla no momento em que este artigo foi escrito tinha um alcance de mais de 320 quilômetros, com modelos de desempenho como o Modelo S chegando a bem mais de 300 quilômetros . cobrar.
A Engenharia Interessante detalhou os tempos de carga para cada modelo Tesla, e o Modelo S de maior alcance teve o tempo de carga mais longo devido à sua bateria maior. Dito isso, demorou apenas algumas horas e a maioria dos outros modelos levou um tempo quase idêntico para carregar quase vazio – o que mais afetou o tempo de carregamento foi a estação de carregamento usada.
A idade da bateria também é importante quando se trata do tempo de carregamento. Modelos mais antigos de Teslas tendem a ter baterias menores com menos capacidade e provavelmente terão sofrido algum grau de perda de carga devido ao envelhecimento do calendário , como acontece com todas as baterias de íons de lítio.
Assim como um tanque de gasolina, a quantidade de carga da bateria quando você a conecta é um grande fator determinante no tempo de carga. Leva muito menos tempo para encher um tanque de gasolina que já está dois terços cheio, e o mesmo vale para uma bateria com, digamos, 75% de carga. É por isso que a maioria dos proprietários de veículos elétricos optam por ligar os seus veículos várias vezes ao longo do dia, para manter a carga média total mais elevada.
Carregar em vez de abastecer é algo que leva tempo para se acostumar, especialmente se você acabou de trocar o gás. Significa passar da mentalidade de “pronto e pronto” que conhecemos, dos abastecimentos de gasolina em cinco minutos, para uma abordagem adaptativa – uma que depende mais de como você dirige e de qual infraestrutura de carregamento você pode acessar .
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