Quanto custa realmente um carregador EV doméstico?

À medida que os veículos elétricos (EVs) têm preços mais baixos, mais pessoas estão considerando uma mudança do gás para a energia da bateria. Se você conseguir um, considere instalar uma estação de carregamento em sua casa. Vamos dar uma olhada no que custa instalar um e se você realmente precisa de um.

Quanto custa a instalação de um carregador EV doméstico?

O custo médio nacional nos Estados Unidos para instalar um carregador doméstico de nível 2 é de US$ 1.200, de acordo com o site de reformas residenciais Fixr . Pode ser menor ou maior do que para você, pois vários fatores afetam o custo de instalação, incluindo:

• O tipo de estação de carregamento que você instala
• Se as renovações da casa são necessárias
• Custos de mão de obra
• Custos de permissão

E mais. É mais prático para a maioria das pessoas instalar um carregador de nível 2 e não uma estação de carregamento rápido DC (DCFC) de nível 3 em suas casas, então veremos principalmente esses custos aqui.

Tipo de estação de carregamento

Os carregadores EV, também chamados de equipamentos de fornecimento de veículos elétricos (EVSE), vêm em três níveis diferentes, os dois primeiros dos quais você provavelmente verá em uma casa típica. Os carregadores domésticos geralmente são uma caixa à prova de intempéries montada na parede que contém um cabo de carregamento para conectar a um EV ou uma tomada para conectar um cabo.

Praticamente todos os EVs vêm com um cabo de alimentação que você pode conectar à parede em casa para obter uma carga de nível 1. Isso pode economizar muito dinheiro se for o suficiente para recarregar após um trajeto diário, mas também é a opção de carregamento mais lenta disponível – você terá cerca de 64 quilômetros com oito horas de carga.

O carregamento de nível 1 usa qualquer tomada de 120 volts , aquelas que você normalmente conecta aparelhos pesados, como uma secadora ou forno. O custo para isso em 2022 variará de gratuito, se já houver um instalado, a cerca de US $ 300 para instalar um. em uma tomada de nível 1 por algumas horas, talvez você não precise comprar uma estação de carregamento doméstica. Uma ressalva aqui, porém: se você mora em um clima frio, provavelmente usará mais energia todos os dias do que pode substituir com esse nível de carregamento.

As estações de carregamento de nível 2 são mais caras, mas também muito mais rápidas do que uma tomada de parede de nível 1. Um carregador de nível 2 fornecerá cerca de 40 milhas de carga em uma hora, portanto, 4 a 6 vezes mais rápido que uma carga de nível 1. Os custos de instalação de um carregador EV doméstico de nível 2 podem variar de US $ 300 a US $ 1200 em média, e podem ser configurados para carregar um ou dois veículos. Você pode montá-los na parede de sua casa, digamos, em sua garagem, ou comprar um portátil. Extras como Wi-Fi e outros complementos estão disponíveis, mas não são necessários e aumentam o custo. As estações de nível 2 exigem uma tomada de 240 volts para fornecer essa carga mais rápida.

Uma estação DCFC de nível 3 custará de US$ 12.000 a US$ 35.000 para o carregador e hardware associado. Esse custo os torna impraticáveis ​​para a maioria dos proprietários de residências, e uma estação de nível 2 geralmente é mais que suficiente. As estações domésticas DCFC geralmente exigem uma remodelação substancial para instalar a infraestrutura elétrica necessária para canalizar energia suficiente para o seu EV para uma carga de 80% em meia hora – cerca de 480 volts de saída.

Se a estação está conectada à parede ou não, também afeta o custo. É um pouco mais caro obter uma estação portátil, mas você obtém o benefício de não ter que pagar pela instalação novamente caso a estação precise ser substituída. As estações portáteis se conectam a uma tomada de 240 volts instalada na parede e podem ser removidas, enquanto as estações com fio são basicamente caixas fixadas na parede.

Custos de mão de obra e reforma

Às vezes, especialmente se você tem uma casa mais antiga, pode ser necessário atualizar o hardware elétrico antes de instalar uma estação de carregamento de EV em casa para não sobrecarregar o circuito. Como o escritor de tecnologia Brad Templeton descreve isso em um artigo sobre o assunto para a Forbes:

“As casas mais antigas geralmente têm apenas 100 amperes de serviço, e os códigos elétricos não permitem que você exceda uma determinada cota de dispositivos e cargas neles… Se você tem coisas como um secador de 30 amperes, um forno elétrico de 30 amperes ou um ar condicionado… você pode facilmente ultrapassar o limite.”

Para resolver esse problema, você teria que instalar um novo painel de energia para trazer a energia necessária, além de executar uma nova fiação capaz de transportar a carga e instalar uma tomada no estacionamento onde você planeja carregar o veículo. Você também pode precisar pagar pela escavação de valas e pela instalação de linhas de energia em uma nova tomada. Tudo isso pode ficar muito caro – Templeton cota cerca de US $ 5.000.

Mesmo que não sejam necessárias grandes reformas, você ainda precisará pagar um profissional para instalar o equipamento. Os eletricistas cobram cerca de US$ 40 a US$ 100 por hora por seu tempo, então você precisará adicionar isso ao custo do equipamento. Em alguns casos, um carregador mais lento que ainda se qualifica como nível 2, em torno de 20-30 amperes, pode ser instalado sem a necessidade de um novo painel de alimentação, o que pode economizar algum dinheiro.

Algumas casas já têm circuitos de 240 volts, e tudo o que é necessário é a tomada. Nesse caso, custa apenas US $ 250 a US $ 400. Se você tiver que executar uma linha de 50 amp e montar a tomada, fica mais caro.

Cerca de US$ 600 do custo de instalação em uma estação de carregamento de VE doméstico vem dos custos de mão-de-obra – cerca de metade do preço total. Dito isto, se você não estiver qualificado, por favor , não tente fazer isso sozinho apenas para economizar algum dinheiro.

Custos de Permissão

Ao instalar uma estação de carregamento doméstico de EV, ela deve aderir aos códigos de construção locais, estaduais e federais. O Código Elétrico Nacional (NEC) , por exemplo, estabelece as diretrizes em nível federal para garantir que os projetos elétricos sejam instalados com segurança e funcionem sem riscos. Dependendo de quais autorizações são necessárias em sua área, o custo delas pode variar de US$ 50 a US$ 160.

Incentivos

Alguns incentivos estão em vigor para ajudar a compensar o custo de instalação em um esforço para promover um transporte mais ecológico. Até 2021, o governo dos EUA oferecia um crédito fiscal de até US$ 1.000 para o custo de compra e instalação de um carregador de VE em casa. Alguns estados ainda oferecem incentivos, embora dependam de onde você mora e as qualificações variem de acordo com o estado. No Texas, por exemplo, você pode obter cerca de US$ 250 de desconto no custo de um carregador doméstico de nível 2 ou 3 por meio do programa eTech — mas somente se você for um cliente da Entergy.

Estipulações à parte, vale a pena investigar se você quiser reduzir o custo. Clipper Creek tem um site que você pode pesquisar para encontrar descontos em seu estado. Certifique-se de ver se os incentivos se aplicam às estações de nível 2, pois alguns deles se aplicam apenas à instalação de DCFC de nível 3.

A linha inferior

Ao todo, dependendo da marca da estação de carregamento que você instala, você está olhando em torno de US $ 1.000 a US $ 1.500 no total para o nível 2 EVSE em média. Se você se qualificar para incentivos, pode acabar sendo menor. Como a maioria dos custos associados à propriedade de VEs, é alto. Mas a instalação de um pode compensar a longo prazo em dinheiro economizado em postos de gasolina e postos de recarga públicos pelos quais você tem que pagar.