Califórnia planeja bloquear vendas de novos carros a gasolina até 2035

Embora os carros eléctricos não sejam a solução perfeita para os problemas mundiais de transporte e alterações climáticas, são um passo no sentido da redução das emissões globais. O estado americano da Califórnia decidiu agora que eliminará gradualmente os carros movidos apenas a gasolina até 2035.

O governador da Califórnia, Gavin Newsom, assinou uma ordem executiva em 2020 que exigia que as vendas de todos os novos veículos de passageiros tivessem “emissões zero” até 2035. O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia aprovou um plano esta semana para implementar a ordem executiva, que irá gradualmente eliminar gradualmente a venda de carros novos somente a gasolina. A partir de 2026, 35% dos carros enviados para a Califórnia pelas montadoras (Ford, GM, BMW, etc.) deverão ser carros elétricos ou híbridos, com essa porcentagem aumentando a cada ano até atingir 100% em 2035.

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia disse em um comunicado: “até 2037, o regulamento proporciona uma redução de 25% na poluição causada por smog de veículos leves para atender aos padrões federais de qualidade do ar. Isso beneficia todos os californianos, mas especialmente os mais sobrecarregados ambiental e economicamente do estado. comunidades ao longo de rodovias e outras vias muito movimentadas.”

É importante ressaltar que a proibição não se aplica a todos os veículos que utilizam gasolina – carros híbridos plug-in (PHEV) ainda são permitidos. Dada a disponibilidade em rápida expansão tanto de carros híbridos como de carros eléctricos, provavelmente não haverá muitos veículos apenas a gás em produção activa até 2035. A regra também se aplica apenas à venda de carros novos (carros usados ​​​​a gasolina ainda podem ser vendidos) e não há planos para bloquear carros a gasolina que já estejam nas estradas.

A Califórnia tentou uma regra semelhante na década de 1990, que previa que 10% de todos os carros vendidos no estado fossem “veículos com emissão zero” até 2003. No entanto, o estado voltou atrás na decisão , dizendo que todos os carros no mercado naquela época caíram curto em desempenho e alcance. Os primeiros carros elétricos, como o General Motors EV-1 , usavam baterias de chumbo-ácido com vida útil curta. Embora os veículos elétricos modernos tenham melhorado muito, a Califórnia ainda pode mudar novamente os seus planos – muita coisa pode acontecer em 13 anos.

Fonte: Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia